De olie in een automatische transmissie doet méér dan alleen smeren. De olie is een constructie-element dat bijvoorbeeld bijdraagt aan de krachtoverbrenging bij het schakelen. Dat wordt nogal eens vergeten.

Is de automatische transmissie geleidelijk verslechterd over een langere periode van intensief gebruik of is de schakelsouplesse minder? De individuele versnellingen lopen niet soepel in elkaar over? Het schakelen gebeurt op onlogische momenten of het voertuig schokt bijvoorbeeld bij het parkeren of stoppen op de kruising?

Vuil en slijtage in de olie in het olie circuit (de versnellingsbak, de koeler en de verbindingen hiertussen) zijn meestal de oorzaak van slechtere schakelprestaties. Een professionele onderhoudsbeurt met 100% olieverversing, ook voor voertuigen met 'lifetime filling', biedt vaak een effectieve oplossing voor deze problemen. Olie veroudert ook in andere soorten versnellingsbakken. Handgeschakelde, DSG en CVT automatische transmissies moeten regelmatig worden onderhouden. 

Voertuig fabrikanten schrijven voorgeschreven onderhoudsintervallen voor verversen van de olien. Ook fabrikanten van automatische transmissies doen dat voor transmissieolie (ATF, Automatic Transmission Fluid). Een overzicht per merk en type transmissie. Staat het voertuig er niet bij? Neem dan even contact op. 

BMW / MINI: elke 80.000 - 120.000km / 8 jaar

VW / AUDI / SKODA / SEAT:  elke 60.000km  / 4 jaar

Mercedes: elke 60.000km / 6 jaar

Volvo: elke 80.000km / 6 jaar

Prijzen vanaf 425 euro, afhankelijk van de vulhoeveelheid en opbouw van de transmissie.

Verbeterde schakelprestaties verhogen het rijcomfort en de efficiëntie. Uit beoordeling en ervaring van de kwaliteit van de afgelaten olie is een verversing van de transmissie olie echt noodzakelijk en onderdeel van goed onderhoud. AutoLab werkt met MotulEVO. MotulEVO is een machine welke is gebouwd door MAHLE, een toonaagevende duitse producent van hoogwaardige service apparatuur, specifiek afgestemd op de transmissies in moderne voertuigen.